齿轮减速机从润滑方式上分析下，是分为国产和进口的，国产大的减速机的润滑方式是减速机的润滑油都放在润滑油站的油箱内的，接着就通过油泵将油箱内的润滑油泵入到减速机里，再就到油箱内的，反正减速机内是基本不存油的。

    这种润滑方式在供油系统没有故障的情况下不会存在减速机的润滑问题。一旦供油系统出现故障时，减速机就会存在缺油现象，导致减速机损坏。而进口大型减速机大都采用润滑油直接存放在减速机壳体内，并保持相对较高的油位。这种方式的优点十分明显，减速机内存有大量的润滑油，减速机能得到足够的润滑。这也是进口减速机故障率少、运行可靠的重要原因。

    齿轮减速机有大型和小型之分，如大型干法水泥生产使用的行星齿轮减速机就是大型减速机，从使用情况看，国产大型减速机的常见故障是轴承过热烧损、螺旋伞齿轮断轴、螺旋伞齿轮齿折、推力瓦过热烧损等。其中最常见的故障是轴承过热烧损。轴承过热烧损都是润滑不充分、缺油所致。中小型减速机在润滑方式上一般采用油浸式润滑方式。润滑油直接存放在减速机内，使用中出现润滑不良的可能性很小。在运行中诊断减速机故障，可以采用振动诊断仪进行检测，通过对轴承处的垂直方向，水平方向和轴向的频谱、振幅进行测量，将所得的数据进行分析比较，便可以诊断出故障的态势和故障部位。