装载机支撑轴是装载机当中很重要的零件，也是会在长时间使用中发生磨损的，直接就导致了设备瘫痪的，为了减少这些原因除了质量问题之外，还是得使用润滑剂的。接下来小编就给大家讲讲磨损修复的方式。

    一、修复工艺分析

    1、传统工艺：一般采用返厂维修、补焊、电刷镀、热喷涂等。这类技术在设备长时间停机或拆检大修时都可以实施修复、并且技术成熟可靠。但对于快速恢复生产，避免经济损或安全事故，这些修复工艺又因复杂的工艺条件和现场空间的局限制约，如电刷镀有修复厚度要求，一般最大修复尺寸在0.3-0.5mm;而补焊则存在热应力影响。传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，但修复精度较高。

    2、高分子材料修复技术：从轴承位磨损的根本“病灶”中解决问题，不仅可以快速解决轴类磨损修复的问题，更重要的是可以有效弥补上述分析中提到的金属退让性不足问题。该材料最大的优点是抗冲击、耐腐蚀、抗磨损、抗压强度高、粘结力强和可机加工性能优等特点。该材料不仅具有金属的强度而且具有金属所不具有的“退让性”，极大的缓解设备运行过程中因震动冲击产生的金属疲劳等问题。

    二、高分子复合材料修复步骤

    1）用无水乙醇或丙酮等溶剂清理待检修面和基准面，将油污、铁屑等异物去除。用角磨机打磨待修复的磨损区段，见部件材质本色；

    2）调配金属修复材料，涂抹在待修复的磨损区段上。涂抹时要做到均匀密实，无肉眼可见的气孔。涂抹好后最小处直径大于标准直径约1mm以上；

    3）依据轴承位前后未磨损的定位面加工模具（前端定位可根据设备情况来确定）。涂抹材料后立即安装紧固模具，确保余料从排料口挤出；

    4）自然固化12小时/24℃（烘烤加热可缩短固化时间），固化后打开模具，修复成型；

    5）安装轴承及后续配件。